Foto: BMW - Divulgação

A BMW já confirmou que está em fase avançada de testes com o Novo iX3 para o Brasil. O modelo, que é a versão elétrica da nova geração do X3 (batizada de NA5), teve passaporte carimbado para o mercado nacional, e deve desembarcar por aqui ainda em 2026, segundo promessa da fabricante alemã. A grande sacada do SUV elétrico é que ele traz uma novíssima identidade visual da BMW, que ainda não existe em solo nacional: é a chamada Neue Klasse (Nova Classe, em tradução direta). 

iX3 tem cara nova

O iX3 deu as caras como conceito na Europa ainda em 2024, e ganhou o design definitivo, de produção, no ano passado por lá. A versão final foi apresentada no Salão do Automóvel de Munique de 2025, em setembro. De fato, o modelo estreia uma nova cara dentro da marca, com linhas mais limpas e arrojadas, bem diferentes dos modelos a combustão, por exemplo. Porém, em contrapartida, seu estilo é um tanto excêntrico, especialmente na dianteira, o que não agradou alguns consumidores.  

Interior hi-tech

Seu interior segue a mesma escola: totalmente arrojado, com uma enorme tela central com formato desigual entre os lados, e um curioso volante de quatro raios em formato de “+”. Não há um painel de instrumentos, afinal as informações de bordo vão espalhadas numa enorme projeção horizontal que percorre toda a parte dianteira do painel, rente ao parabrisas. Console, bancos e laterais de porta são extremamente minimalistas, inclusive nos acabamentos e forrações.  

Foto: BMW - Divulgação

Motorização

Outro destaque do Novo iX3 é a motorização. Por enquanto, a versão mais comum na Europa, e mais cotada para o Brasil, é a 50 xDrive, com tração integral permanente. Ela soma dois motores elétricos, um acoplado a cada eixo, com um total de 470 cv de potência combinada, e torque total acima de 65 mkgf, imediato. O conjunto promete aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com velocidade máxima de bons 210 km/h (para um elétrico, lógico).  

805 km de autonomia

Uma boa sacada desse powertrain está nas enormes baterias de tração, com 108 kWh de capacidade líquida, que permite autonomia de impressionantes 805 km no ciclo europeu WLTP (ou aproximadamente 640 km no EPA – Norte-Americano). Com projeto elétrico e eletrônico modernos, o iX3 permite recargas em fontes de até 400 kW de potência, graças a arquitetura de 800 Volts: a marca alemã diz que é possível recuperar 70% da energia (de 10 a 80%) em apenas 21 minutos, conseguindo 350 km de autonomia em 10 minutos de recarga (fontes de 400 kW). 

Outras funções bacanas do Novo iX3 incluem o V2L (transforma o carro em um gerador para aparelhos elétricos), V2H (pode alimentar redes elétricas residenciais), e V2G (transforma o carro em um complemento pra rede elétrica residencial).  

Fabricado na Hungria, o SUV elétrico da BMW promete, dentre outros itens, faróis inteligentes em LED, multimídia de quase 18 pol., conexões nativas com YouTube, Spotify e até Zoom, interior com revestimentos sustentáveis, além de um pacote de condução semiautônoma dos mais modernos.

Fonte: Motor Show