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A BYD celebra, nesta quinta-feira (16), a marca de 100 mil veículos montados em sua fábrica de Camaçari (BA), menos de um ano após o início das operações da unidade, inaugurada em outubro de 2025. O complexo, que atualmente emprega 5.700 colaboradores distribuídos em três turnos, já monta os modelos Dolphin Mini, Song Pro e o sedã King, consolidando o avanço da estratégia de nacionalização da fabricante chinesa no Brasil.

O marco representa mais uma etapa da expansão da operação baiana, que nos próximos meses entrará em uma nova fase com a conclusão dos galpões destinados aos processos de estamparia e soldagem. Atualmente, os veículos são montados pelo sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual as carrocerias chegam prontas da China e recebem no Brasil a instalação de motores, baterias, suspensão, acabamento, componentes elétricos e demais sistemas. Apesar da montagem nacional, todas as peças ainda são importadas.

Em um ano, a planta passou por uma rápida expansão. Além da linha de montagem em operação, diversas áreas do complexo seguem em obras, incluindo os futuros setores de estamparia e soldagem, considerados fundamentais para ampliar o índice de nacionalização dos veículos produzidos no país.

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Durante a cerimônia, o vice-presidente sênior da BYD Brasil, Alexandre Baldy, destacou a velocidade da evolução da fábrica. “Ao lado deste galpão havia apenas um descampado. Hoje existe uma grande área em construção. Estávamos com 5.500 trabalhadores e, com novas contratações realizadas ontem, já chegamos a 5.700 colaboradores atuando em três turnos”, afirmou.

O crescimento da estrutura acompanha o desempenho comercial da montadora no mercado brasileiro. A BYD encerrou o primeiro semestre de 2026 como a quarta marca mais vendida do país, com 99.028 veículos emplacados, superando fabricantes tradicionais como Hyundai, Honda e Nissan. O Dolphin Mini segue como o veículo elétrico mais vendido do Brasil e também lidera as vendas do segmento no varejo.

A expectativa da fabricante é ampliar gradualmente a produção nacional. Até o fim deste ano, a BYD pretende iniciar a montagem das versões equipadas com motor 1.5 flex do Song Pro e do sedã King, dentro do cronograma de nacionalização da linha brasileira. Antes disso, a empresa prepara a chegada do Atto 2, previsto para setembro. O SUV compacto será o primeiro híbrido plug-in flex da categoria produzido em Camaçari, reforçando a estratégia da marca de adaptar seus veículos às características do mercado brasileiro e ampliar sua participação no segmento de eletrificados.