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A BYD registrou no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) dois novos modelos híbridos plug-in para o mercado brasileiro: o Qin Plus, um sedã médio derivado do King, e a próxima geração do SUV Song Plus, que promete até 2.000 km de autonomia. Ambos têm chances de produção nacional na fábrica de Camaçari (BA), mas ainda não têm previsão de chegada ao Brasil.

Qin Plus: sedã de entrada para frotistas

O Qin Plus já é vendido na China e chegaria ao Brasil como opção mais acessível dentro da linha BYD. Desenvolvido para atender principalmente frotistas, o sedã tem proposta semelhante à do GAC Aion ES, e é uma versão mais simples do King já vendido no país. No design, que foi reestilizado no início deste ano, destaca-se a grade dianteira ampla com faróis integrados e as lanternas interligadas, enquanto o interior traz multimídia de 10,1”.

Motorização híbrida simplificada

Na China, o BYD Qin Plus utiliza um motor 1.5 aspirado a gasolina de 100 cv, que atua principalmente como gerador de energia. A tração é feita por um motor elétrico dianteiro de 160 cv e 285 Nm de torque. Trata-se de um sistema híbrido plug-in bem semelhante ao do BYD King já vendido no Brasil, que pode funcionar nos modos a combustão, híbrido ou elétrico.

Novo Song Plus: SUV com 2.000 km de alcance

O outro modelo registrado pela BYD no INPI ainda é inédito até na China: trata-se da nova geração do Song Plus, que deve fazer sua estreia mundial ainda neste ano. O novo SUV adotará a linguagem de design Dragon Face e vai contar com um sistema híbrido plug-in de última geração, prometendo até 2.000 km de autonomia combinada.

Fonte: Guia do Carro