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O conflito no Irã pode levar a mudanças nas rotas internacionais de comércio de gás natural liquefeito (GNL), o que, eventualmente, aumentaria o tráfego de navios-tanque de GNL através do Canal do Panamá.

Isso foi indicado pelo administrador da hidrovia interoceânica, Ricaurte Vásquez, em entrevista à Bloomberg, onde explicou que uma prolongação da situação no Oriente Médio poderia levar os compradores asiáticos a buscar fornecedores alternativos.

Segundo Vásquez, “os mercados asiáticos terão que substituir seu fornecimento de GNL do Catar no curto prazo, dependendo da duração deste conflito”. Nesse cenário, os países asiáticos poderiam recorrer às exportações de GNL dos Estados Unidos.

O administrador do canal observou que as remessas americanas destinadas à Ásia provavelmente optariam por atravessar a hidrovia interoceânica panamenha para encurtar as viagens marítimas e compensar o aumento dos custos de combustível.

“Deveríamos nos beneficiar, e temos capacidade para isso porque temos água suficiente para permitir o trânsito de navios”, afirmou Vásquez.

Nos últimos anos, o Canal do Panamá reduziu sua capacidade operacional devido a uma seca severa registrada durante 2023 e 2024. No entanto, a situação se normalizou após o aumento das chuvas.

Durante o atual ano fiscal, que começou em outubro, a hidrovia apresentou uma profundidade máxima de 50 pés por dia. Vásquez indicou que esse nível deverá ser mantido pelo restante do ano.

Fonte: Mundo Marítimo