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A General Motors confirmou novembro como o mês de início da produção do Chevrolet Captiva PHEV no Ceará. O anúncio foi feito por Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, durante um evento realizado em Santo André, em São Paulo.

A fabricante já havia informado, no fim de agosto, que o modelo seria produzido no Brasil ainda em 2026, mas não tinha detalhado quando a operação começaria. O Captiva PHEV será o primeiro híbrido plug-in da Chevrolet fabricado no país.

A montagem será feita na Planta Automotiva do Ceará, a PACE, que já produz o Spark EUV e o Captiva EV. Com o novo modelo, a unidade passará a reunir três veículos eletrificados da marca em menos de um ano.

Produção será em sistema SKD

Assim como ocorre com os outros modelos montados no Ceará, o Captiva PHEV será produzido pelo sistema SKD, ou Semi Knocked Down.

Nesse formato, conjuntos e componentes chegam ao Brasil parcialmente desmontados e são reunidos na fábrica local. A estratégia permite iniciar a produção com volumes menores e ampliar a operação conforme a demanda evolui.

A PACE começou suas atividades com o Spark EUV em dezembro de 2025. Em junho deste ano, passou a montar também o Captiva EV. A chegada da versão híbrida plug-in amplia o papel da fábrica dentro da estratégia de eletrificação da GM no país.

Versão argentina dá pistas sobre a mecânica

A Chevrolet ainda não divulgou a ficha técnica definitiva do Captiva PHEV brasileiro.

Na Argentina, onde o SUV já é comercializado, o conjunto combina motor 1.5 aspirado a gasolina, bateria de 20,5 kWh e motor elétrico. A potência chega a 204 cv, com torque de 31,6 kgfm e tração dianteira.

A autonomia combinada passa de 1.000 km, considerando bateria e tanque de combustível.

Captiva PHEV é derivado de projeto chinês

O Captiva PHEV tem origem no Wuling Starlight S, modelo desenvolvido pela SAIC-GM-Wuling, joint venture formada por SAIC, General Motors e Wuling na China.

A parceria chinesa ganhou importância dentro da estratégia sul-americana da GM.

O próprio Captiva EV e o Spark EUV também são derivados de projetos desenvolvidos dentro desse ecossistema, adaptados pela Chevrolet para outros mercados.

Ceará passa a concentrar três eletrificados

A fábrica cearense vem crescendo rapidamente.

Quando iniciou a produção do Captiva EV, a GM informou que o quadro de funcionários da unidade aumentaria cerca de 50%. A operação também foi preparada para uma futura expansão que pode elevar a capacidade para até 50 mil veículos por ano.

Fonte: iG