Foto: JBS Terminais - Divulgação

A JBS Terminais anunciou um investimento de R$ 15,2 milhões no Porto de Itajaí (SC) para modernizar a inspeção de cargas e ampliar o fluxo de caminhões. A companhia completa dois anos à frente da operação do terminal com mais de 800 mil TEUs movimentados e quase R$ 250 milhões em investimentos destinados à retomada, à modernização e à ampliação da capacidade operacional. Entre o primeiro e o segundo ano de operação, a movimentação cresceu 62%.

De janeiro a setembro de 2026, o terminal movimentou quase 500 mil TEUs, volume 73% superior ao registrado no mesmo período de 2022, antes da paralisação das atividades. Com os investimentos realizados desde outubro de 2024, a capacidade operacional chegou a até 600 mil TEUs por ano.

“Em dois anos, avançamos em movimentação, infraestrutura e conectividade. Fizemos investimentos para recuperar a capacidade operacional do terminal e, à medida que os volumes cresceram, seguimos ampliando e modernizando a estrutura. O objetivo é oferecer aos clientes eficiência, competitividade em custos e previsibilidade para suas operações”, afirmou o presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior.

De acordo com a empresa, o novo ciclo de investimentos inclui a modernização do sistema de inspeção de contêineres e intervenções para aumentar a capacidade de processamento de caminhões. O terminal passou a operar o Varex VXP6, equipamento de raios X que permite examinar o interior dos contêineres sem a necessidade de abertura das unidades, com maior qualidade de imagem e precisão na inspeção das cargas.

Também está em andamento a ampliação dos gates, de oito para dez, com a implantação de duas novas linhas de pesagem para ampliar o fluxo de veículos no acesso ao terminal.

Outra frente é a expansão em 25% da área operacional do pátio, com a demolição do antigo Armazém 3 e a incorporação da área C, atualmente em fase de conclusão. A ampliação aumenta a capacidade do terminal em 80 mil TEUs por ano e permite melhor aproveitamento dos espaços alfandegados.

Desde o início da operação, os investimentos também incluíram a aquisição de dois guindastes móveis, cada um com capacidade para 125 toneladas e alcance de até 20 fileiras de contêineres, além da incorporação de 14 reach stackers à operação, capazes de movimentar até 45 toneladas e empilhar até cinco contêineres.

A infraestrutura para cargas refrigeradas foi ampliada para mais de 1, 7 mil tomadas e o terminal passou a contar com oito gates reversíveis, que podem ter o sentido de entrada ou saída alterado de acordo com a demanda da operação. Mais recentemente, a companhia incorporou 25 caminhões à operação entre o cais e as pilhas de contêineres, passando a realizar essa movimentação integralmente com frota própria.

Segundo a companhia, o avanço operacional foi acompanhado pela ampliação da conectividade de Itajaí com o comércio internacional. Atualmente, o terminal opera 10 linhas regulares de navegação, com rotas para Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África. Neste mês, passa a receber também o serviço ZFS/AS2, da ZIM e Hapag-Lloyd, ampliando as opções de conexão direta com a Ásia.

A partir de janeiro, o terminal também passará a operar o serviço SEAS2/ESAS2, um dos maiores serviços de navegação com escala no Brasil, com participação dos armadores CMA CGM, COSCO, OOCL, PIL, Evergreen e Yang Ming.