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O Lamborghini Gallardo ganhou uma nova interpretação quase três décadas depois de seus primeiros desenhos. Batizado de Hommage 26, o projeto foi desenvolvido pela Cavën Atelier em parceria com o designer italiano Fabrizio Giugiaro e terá produção limitada a 25 exemplares.

A novidade foi apresentada no Concours at Wynn, realizado entre 29 e 31 de outubro, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Cada unidade será construída a partir de um Gallardo de primeira geração, fabricado entre 2003 e 2008.

O preço da transformação começa em aproximadamente R$ 5,6 milhões (900 mil euros), sem impostos e sem incluir o veículo doador. O proprietário poderá fornecer seu próprio Gallardo ou solicitar que a empresa encontre um exemplar para o projeto.

Designer original voltou a trabalhar no Gallardo

Fabrizio Giugiaro participou do desenvolvimento das primeiras linhas do Gallardo na Italdesign, em 1998, antes de o esportivo chegar às ruas, em 2003.

Agora, o designer retomou o conceito com liberdade para modificar partes da carroceria e incorporar tecnologias que não estavam disponíveis quando o projeto original foi desenvolvido.

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A dianteira preserva as proporções características do Gallardo, mas recebeu novos faróis escamoteáveis e entradas de ar redesenhadas. Na traseira, as mudanças são mais extensas, com lanternas horizontais, saídas de escapamento retangulares e aletas aerodinâmicas ativas.

A carroceria utiliza painéis de fibra de carbono, e apenas cinco conjuntos externos permanecem com o desenho original: teto, vidros laterais, para-brisa, retrovisores e suas respectivas bases.

A cobertura do compartimento do motor também foi redesenhada, com uma seção envidraçada que pode ser aberta.

Motor V10 chega a 560 cv e mantém câmbio manual

O Hommage 26 conserva o motor V10 aspirado de 5,0 litros do Gallardo de primeira geração, mas recebeu modificações desenvolvidas pela Italtecnica.

Serão oferecidas duas configurações mecânicas. A GT terá 540 cv, enquanto a Performance alcançará 560 cv. O limite de rotação do motor foi elevado para 8.500 rpm.

A transmissão é manual de seis marchas, com acionamento por alavanca no console central.

Como referência, o Gallardo lançado em 2003 desenvolvia 500 cv com seu V10 de 5,0 litros. O modelo recebeu outras motorizações ao longo de sua trajetória, incluindo o V10 5.2 que chegou a 570 cv em versões posteriores.

O conjunto de suspensão também foi atualizado, com dois ajustes de funcionamento destinados ao conforto e à condução esportiva.

As rodas passaram a ter 20 polegadas, acompanhadas por novos componentes de freios e alterações estruturais.

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Interior também recebe mudanças

A cabine mantém a configuração de dois lugares e elementos visuais associados ao Gallardo original, mas recebeu revestimentos e detalhes específicos.

Os materiais incluem Alcantara e acabamentos com padrões geométricos nas portas. O projeto também preserva o caráter analógico do esportivo, especialmente pela presença da transmissão manual.

A proposta da Cavën Atelier é atualizar veículos conhecidos utilizando a participação dos profissionais envolvidos em sua criação. O Hommage 26 é o primeiro trabalho dessa linha de projetos.

Segundo a empresa, as especificações técnicas ainda poderão passar por ajustes durante o desenvolvimento dos protótipos.

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Apenas 25 unidades serão produzidas

A produção será restrita a 25 exemplares, todos derivados de Lamborghini Gallardo existentes, em vez de veículos inteiramente novos fabricados pela montadora italiana.

A transformação inicial custa cerca de R$ 5,6 milhões (900 mil euros), valor que não inclui a compra do carro utilizado como base, tributos ou despesas de transporte.

O Hommage 26 não integra a linha oficial de produção da Lamborghini. O projeto é conduzido de maneira independente pela Cavën Atelier, com participação de Fabrizio Giugiaro e fornecedores especializados.

A empresa ainda não detalhou o cronograma de entrega das 25 unidades.

Fonte: g1