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Omoda 5 ainda não completou um ano de mercado no Brasil — foi lançado em outubro de 2025 —, mas já ocupa o terceiro lugar no ranking dos híbridos zero km mais vendidos do país, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Na comparação com outro lançamento de preço semelhante, o Toyota Yaris Cross híbrido, o Omoda 5 registrou 57,26% mais emplacamentos no ano.

Até o Toyota Corolla Cross, um SUV de categoria superior e que carrega o nome de um dos modelos mais conhecidos da marca japonesa, vendeu menos que o Omoda 5 no período.

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Veja o ranking dos híbridos mais vendidos entre janeiro e agosto de 2026:

1. BYD Song: 45.096 emplacamentos;
2. Haval H6: 32.248 emplacamentos;
3. Omoda 5: 15.080 emplacamentos;
4. Jaecoo 7: 11.772 emplacamentos;
5. BYD King: 11.248 emplacamentos;
6. Toyota Corolla Cross: 10.596 emplacamentos;
7. Toyota Yaris Cross: 9.589 emplacamentos;
8. Toyota Corolla: 9.156 emplacamentos;
9. Leapmotor C10: 3.620 emplacamentos;
10. GWM Tank 300: 3.471 emplacamentos.

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Porte maior e visual diferente

Visualmente, o Omoda 5 é bem diferente do Yaris Cross híbrido, inclusive nas dimensões e no porte. As medidas são:

• Comprimento: 13,7 centímetros maior, com 4,44 metros;
• Largura: 5 centímetros maior, com 1,82 metro;
• Altura: 7 centímetros menor, com 1,58 metro.

Outra pequena diferença está na altura em relação ao solo: são 14 centímetros no Omoda 5 e 18 centímetros no Yaris Cross híbrido.

Em relação às dimensões do Corolla Cross híbrido, o Omoda é mais próximo e está na mesma categoria:

• Comprimento: 2 centímetros menor, com 4,44 metros;
• Largura: 0,1 centímetro menor, com 1,82 metro;
• Altura: 2 centímetros menor, com 1,58 metro.

Aqui, o Omoda 5 também é mais baixo: são dois centímetros a menos de espaço, quando comparado com o Corolla Cross.

A diferença parece pequena, mas, nas valetas encontradas durante o trajeto, os SUVs da Toyota passaram com mais conforto e sem raspar nos obstáculos mais profundos.

Isso não chega a ser um problema para o Omoda 5, já que bastou chegar na valeta em diagonal para evitar que o carro raspasse. Ainda assim, com cinco adultos a bordo e o porta-malas carregado de bagagem pesada, a situação tende a ser menos favorável para o modelo chinês.

Fonte: g1