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O Porto de Cabedelo, na Paraíba, passa por um amplo processo de modernização para ampliar sua movimentação de cargas e consolidar sua posição como alternativa logística no Nordeste. Com investimentos de aproximadamente R$ 210 milhões, realizados pelo governo estadual, o porto reformou armazéns, pátios e a área primária, elevando sua capacidade estática para armazenar até 4 mil contêineres e criando condições para aumentar em até 20% o volume de cargas movimentadas nos próximos três anos.

Atualmente, Cabedelo movimenta cerca de 1,5 milhão de toneladas por ano. A expectativa de crescimento depende da ampliação das operações de empresas já instaladas e da atração de novos importadores, exportadores e armadores, estratégia que o porto apresentou durante a Multimodal Nordeste 2026, realizada no Recife.

Segundo a gerente de operações do Porto de Cabedelo, Nelly Medeiros, a modernização alterou significativamente a capacidade operacional do terminal. “Estamos mostrando ao mercado toda a transformação do Porto de Cabedelo. Reformamos nossa área primária, os armazéns e os pátios, o que nos permite receber até 4 mil contêineres em diferentes modalidades, incluindo trânsito aduaneiro rodoviário e marítimo”, afirma.

Outro avanço destacado pela executiva é o aumento do calado para 11 metros, permitindo a operação segura de embarcações com capacidade de até 50 mil toneladas.

Cabedelo aposta na eficiência para competir

Embora esteja localizado entre dois dos maiores complexos portuários do Nordeste — Suape (PE) e Pecém (CE) —, Cabedelo pretende conquistar espaço apostando em um modelo diferente de operação.

Segundo Nelly Medeiros, o diferencial não está no porte, mas na agilidade operacional. “Somos um porto pequeno, mas extremamente eficiente. Hoje temos janela disponível para qualquer armador atracar e operar. Diferentemente de grandes portos, não trabalhamos com filas de navios, o que reduz o tempo de espera e melhora a logística dos clientes”, explica.

Atualmente, aproximadamente 95% da movimentação do porto corresponde à importação. Entre as principais cargas recebidas estão combustíveis, trigo, malte, cevada, minérios, borracha natural e sintética, produtos de informática, móveis, calçados e diversas matérias-primas destinadas à indústria.

Ampliação de exportações e atração de empresas

Apesar da predominância das importações, Cabedelo também pretende ampliar sua participação nas exportações. Para isso, o porto conta com áreas disponíveis para novos arrendamentos, incluindo um espaço de aproximadamente 21 mil metros quadrados destinado à instalação de empresas interessadas em operar pelo terminal.

Além das áreas livres, empresas já instaladas nas proximidades do porto vêm ampliando silos e estruturas de armazenagem, o que deverá contribuir para o aumento da movimentação de cargas.

“Nós temos áreas bastante favoráveis para novos investimentos. Qualquer empresa interessada em importar ou exportar pelo Porto de Cabedelo pode negociar diretamente com a diretoria portuária. Estamos preparados para atender novas operações”, afirma Nelly Medeiros.

A executiva ressalta que o terminal está aberto a negociações com empresas de diversos segmentos, incluindo montadoras de veículos, como a Stellantis, que em anos anteriores chegou a avaliar alternativas logísticas na região.

Aposta em novos acessos rodoviários

Outro fator considerado estratégico para o crescimento de Cabedelo é a melhoria da infraestrutura viária da Paraíba. O porto está localizado no quilômetro zero da BR-230 e deverá ser beneficiado por novas obras estaduais e federais que prometem reduzir os gargalos no acesso à Região Metropolitana de João Pessoa.

Entre elas está uma nova ponte que fará a ligação da BR-230 com a BR-101, desviando parte do tráfego pesado que atualmente atravessa a capital paraibana. Também está em fase final de implantação o arco metropolitano, facilitando o deslocamento dos caminhões em direção tanto ao Rio Grande do Norte quanto a Pernambuco.

Segundo Nelly Medeiros, essas intervenções deverão reduzir o tempo de viagem e aumentar a competitividade logística do terminal.

“Essas obras serão muito importante não apenas para o Porto de Cabedelo, mas para toda a logística da Paraíba. Vai facilitar o acesso dos caminhões e tornar o transporte de cargas muito mais eficiente”, afirma a gestora.

Fonte: Movimento Econômico